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Sie werden mit Ihrem MinnKota Motor nur dann Freude haben, wenn das Gesamtpaket Motor - Batterie - Ladegerät aufeinander und auf Ihre Ansprüche abgestimmt ist. Gelbatterien müssen mit einem Ladegerät mit einer IUoU - Ladekennlinie geladen werden. Dabei muß die U1-Phase mit 14,4 Volt laden, und die U2 Phase (Erhaltungsladung) mit 13,8 Volt, um die Sulfatierung der Elektroden zu minimieren.
Warum sind die 12 V Ladegeräte von der Tankstelle so billig? Nun, diese Ladegeräte sind lediglich dazu da, eine versehentlich entladene Autobatterie soweit "aufzufrischen", dass der Motor wieder gestartet werden kann. Danach "kümmern" sich der Motor und die Lichtmaschine wieder um die Batterie. Die Batterie wird nicht voll geladen, nach mehreren Ladevorgängen mit einem solchen Gerät verliert eine Batterie spürbar an Kapazität. Und Sie wollen doch möglichst mit dem maximalen Energievorrat auf die Reise gehen, den Ihre Batterie ermöglicht.
Die primärgetakteten, elektronisch geregelten Ladevollautomaten TOPCHARGE 1000 sind speziell für den Einsatz im Marinebereich entwickelt. Alle Elektronik-Komponenten sind mit einer zweifachen Korrosionsschutz-Speziallackierung versehen, so dass sie hoher Luftfeuchtigkeit und aggressiver Meeresluft besser standhalten.
Während man andere Geräte eher zu Hause lassen sollte, da sie nur für den Gebrauch in trockenen Innenräumen vorgesehen sind, kann man das TopCharge 1000 auch mal im Schlauchboot mitnehmen. Die Geräte zeichnen sich durch einen hohen Wirkungsgrad und geringen Energieverbrauch aus.
Mit dem TopCharge 1000 können auch tiefentladene Batterien wieder geladen werden. Alle Geräte sind mit einem Verpolungsschutz, Kurzschlußschutz, Überlade- und Überlastungsschutz ausgestattet. Sie können also die Batterie mit dem angeschlossenen Ladegerät getrost alleine lassen. Und nach dem Ladevorgang können Sie sicher sein, dass eine 60 Ah Batterie auch 60 Ah hat (vorausgesetzt natürlich, sie ist in Ordnung).
Übrigens, mit dem TopCharge 1000 können sowohl Gel- als auch Blei-Säure-Batterien geladen werden, Sie können also damit auch Ihre Autobatterie laden. Sie sollten aber eine Autobatterie nach abgeschlossenem Ladevorgang vom Ladegerät trennen.
Die preiswerte Alternative für alle, die lieber mit zwei kleinen als mit einer großen Batterie unterwegs sind. Die Geräte sind aber auch genauso gut für nur eine Batterie geeignet.
Ein interner Lastverteiler ermöglicht die Aufladung von 2 unterschiedlich stark entladenen Batterien. Es sollten aber gleiche Batterietypen sein, ein Microschalter ermöglicht die Wahl zwischen Blei-Säure- oder Gelbatterien. Die Geräte sind für den Einsatz im Innenbereich bei Temperaturen von -20 bis +70 grdC vorgesehen.
Die TopCharge 800/1200 sind eigentlich Einbaugeräte, deshalb sind im Lieferumfang keine Kabel und Klemmen vorgesehen. Optionale Ladekabelsätze für eine oder zwei Batterien ermöglichen jedoch auch den mobilen Einsatz, 3 Leuchtdioden informieren über den aktuellen Betriebszustand. Die Geräte sind weitgehend wartungsfrei.
Die TopCharge 800/1200 sind auch für den kurzzeitigen Gebrauch als Netzgerät (230 auf 12 V) ohne Zwischenschaltung einer Batterie geeignet und mit fast allen Generatortypen kompatibel. Der eingebaute Kurzschluß-, Überlastungs- und Überhitzungsschutz sorgt für entsprechende Sicherheit.
| technische Daten | TopCharge 1000 | |
| Ladekennlinie | IWUoU | |
| empfohlen für Batterien: | 50 bis 120 Ah | |
| Ladeleistung (arithmetischer Mittelwert) | 10 A | |
| Schaltautomatik aus bei: | 14,4 V | |
| Erhaltungsspannung konstant: | 13,8 V | |
| Abmessungen B / H / T [cm] | 185 / 71 / 144 | |
| Gewicht ca. [kg] | 1,00 | |
| Preisempfehlung Allroundmarin | 275,00 | |
| unser Hauspreis | 249,00 | |
| technische Daten | TopCharge 800 | TopCharge 1200 |
| Ladekennlinie | IUoU | IUoU |
| empfohlen für 12 Volt Batterien mit: | 40-80 Ah oder 2 x 40 Ah |
60-120 Ah oder 2 x 60 Ah |
| Ladeleistung (arithmetischer Mittelwert) | 8 A | 12 A |
| Schaltautomatik aus bei: (Blei-Säure / Gel) | 14,1 / 14,4 V | 14,1 / 14,4 V |
| Erhaltungsspannung (Blei-Säure / Gel): | 13,5 / 13,8 V | 13,5 / 13,8 V |
| Abmessungen B / H / T [cm] | 155 / 190 / 75 | 155 / 190 / 75 |
| Gewicht ca. [kg] | 1,10 | 1,20 |
| Preisempfehlung Allroundmarin | 200,00 | 230,00 |
| SBS Hauspreis | 186,00 | 215,00 |
Ladekabelsatz 2 m lang mit Kabelschuhen und Froschklemmen: 14,00 EUR
Gelbatterien müssen mit einem Ladegerät mit einer IUoU - Ladekennlinie geladen werden. Dabei muß die U1-Phase mit 14,4 Volt laden, und die U2 Phase (Erhaltungsladung) mit 13,8 Volt, um die Sulfatierung der Elektroden zu minimieren.
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Stand 01/2009 - Irrtum, Fehler und Änderungen vorbehalten
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