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Grabner MOTORKANUS
MOTORKANUS
Adventure SPEED
Outside POWER
Bei fast allen Grabner - Kanus besteht die Möglichkeit, eine Seiten - Motorhalterung für Motoren bis 2 oder 4 PS anzubringen. Das bringt jedoch immer bestimmte Nachteile mit sich, wie Schieflage (Krängung) und aussermittiger Schub, der durch ständiges Gegenlenken ausgeglichen werden muss. Bei Anbringung des Motors durch den Lenzschlauch kann man den Motor im flachen Wasser nicht ankippen.
Deshalb hat Grabner spezielle Motorvarianten der Kanus Outside und Adventure entwickelt. Diese Boote haben einen Heckspiegel für Motoren bis 8 PS, was auf Grund der schlanken Bootskörper ein sehr sportliches fahren auch mit den in Deutschland führerscheinfreien 5 PS Motoren ermöglicht. Auch die Anbringung der Steuerung zum Segeln ist bei diesen Modellen viel einfacher.
Der Adventure SPEED bietet viel Platz im Innenraum und ist ein schnelles Tourenboot der Spitzenklasse. Auf Grund seiner spitzen Bugform lässt er sich auch ordentlich paddeln.
Auf Grund der unterteilten Seitenschläuche bietet der SPEED wesentlich mehr Innenraum als Boote mit runden Schläuchen, und die dadurch höheren Bordwände bieten mehr Schutz vor überkommendem Wasser bei Wellengang.
Er ist genau das richtige Boot für Leute, die gerne Flußabfahrten machen, Seen aber lieber mit Motor überqueren und Platz für viel Gepäck brauchen. Auf Grund der spitzen Bugform geht das paddeln leichter von der Hand als beim Outside POWER.
Dieses Boot wird schon mit einem in Deutschland führerscheinfreien 5 PS Motor richtig schnell. Es hat eine Nutzlast von 380 kg bei einem Eigengewicht von 31 kg. Es kann sowohl mit Paddel als auch mit Rudern angetrieben werden.
Eine weitere interessante Option ist die 6 qm Trimaran Besegelung mit Auslegern, Großsegel und Fock. Mit der Trimaran Besegelung wird aus dem Speed ein vollwertiges Segelboot mit sehr guten Segeleigenschaften.
Der Outside POWER hat tolle Fahreigenschaften unter Motor. Enge Turns mit voller Power sind kein Problem und der Geradeauslauf bei voller Speed hervorragend.
Er ist genau das richtige Boot für Leute, die gerne Flußabfahrten machen, Seen aber lieber mit Motor überqueren und ab und zu auch mal einer rasanten Motorfahrt nicht abgeneigt sind.
Dieses Boot macht schon mit einem in Deutschland führerscheinfreien 5 PS Motor richtig Spaß, und wird mit den zugelassenen 8 PS zur Rakete. Schnelle Kurven und enge Turns sind nach einiger Übung problemlos möglich, der Unterschied gegenüber anderen Schlauchbooten ist wie zwischen Auto und Motorrad, wobei das Outside POWER dem Motorrad entspricht.
Das Boot hat eine Nutzlast von 470 kg bei einem Eigengewicht von 26 kg. Es kann sowohl mit Paddel als auch mit Rudern angetrieben werden.
Auch für dieses Boot gibt es die 6 qm Trimaran Besegelung mit Auslegern, Großsegel und Fock. Mit der Trimaran Besegelung wird aus dem OUTSIDE Power ein vollwertiges Segelboot mit sehr guten Segeleigenschaften.
Outside "POWER"
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MOTORKANUS - Preise und technische Daten
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MOTORKANUS - Material und Bauart
Bootshaut
Das Material ist witterungsbeständig, abriebfest, öl- und salzwasserbeständig sowie farb- und UV-beständig und alterungsstabil nach DIN 53354.
Die Bootshaut besteht aus 3 Schichten. Das Trevira-Hochfest Trägergewebe (1.100 detex, 0,85 mm stark) liegt im Zugfestigkeit / Gewichtsverhältnis deutlich über Stahl. Die Außenseite ist mit hochwertigem Kautschuk-Hypalon beschichtet. Auf der Innenseite sorgt eine Butyl-Naturkautschuk Mischung für Luftdichtheit und Flexibilität. Die Bootshaut bleibt auch bei Kälte geschmeidig. Der Einsatzbereich erstreckt sich von - 40 bis + 90 Grad Celsius.
Die wahren Qualitäten eines Schlauchbootes liegen innen. Viele Hersteller verwenden z. B. bei den Riefenbändern einfaches Nylon. Bei Grabner sind auch die Riefenbänder aus original Bootshaut. Das ermöglicht einen extrem hohen Betriebsdruck vor allem im Boden, was sich positiv in der Stabilität und den Fahreigenschaften der Boote bemerkbar macht.
Herstellungsverfahren
Die Grabner-Boote werden im Heissvulkanisations-Verfahren hergestellt. Die Teile werden mit Rohkautschuk verklebt, und erst das fertige Boot wird mit Druck und Hitze vulkanisiert. Dabei verbinden sich die Klebestellen zu einer homogenen Einheit mit extrem hoher Belastbarkeit. Dieses Verfahren ist nur bei Verwendung von Kautschuk-Materialien möglich und ist die Grundlage für den hohen Betriebsdruck der Grabner-Boote.
Bauart
Alle Grabner - Boote sind mit Luftboden gebaut. Dieser sorgt für einen schnellen Auf- und Abbau, geringes Gewicht und minimales Packvolumen. Er schafft zusätzlichen Auftrieb, ist bequem zum sitzen und liegen und gibt bei Grundberührung elastisch nach. Da das ganze Boot aus einem einzigen Stück besteht, kann nichts verloren gehen.
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Neue Internetseite
Anfang 2010 sind unsere neuen Internetseiten online gegangen:
Boot des Jahres 2009
Damit keine Boote bei uns alt werden, gibt es die restlichen dunkelblauen Joker 320 aus dem vorigen Jahr jetzt zu besonders günstigen Preisen.
DIE NEUHEIT 2009:
Camouflage-Design!
Allroundmarin erweitert 2009 sein Angebot an Angelbooten um zwei bemerkenswerte Neuheiten:
JOLLY 260 und AS 380 kommen im
Bitte beachten Sie:
Wir sind ein Versandhandels- Unternehmen und haben keine festen Öffnungszeiten.
Unsere umfangreiche Ausstellung kann nach tel. Terminabsprache besichtigt werden »
Verkauf ab Lager ist nur gegen Barzahlung oder Vorauskasse möglich.
Motorkanus Adventure SPEED und Outside POWER, Schlauchboot-Kanus für Motorbetrieb bis 8 PS
Schlauchboote Schlauchboot, Grabner, Adventure Speed, Outside Power, SPEED und POWER.
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